Дали е възможно да ходи? до 6 часа вечерта на работа и след това да кара? ски на Вито?а? Това изглежда все по-вероятно. След като през последните няколко години световните ски курорти намериха начин да удължат активните часове в късите зимни дни, като започнаха масово да инсталират осветление на пистите, зимните центрове в България вече се ориентираха към тази тенденция с цел да пови?ат приходите си от ски спорта.
По света в началото тази тенденция бе наложена заради стремежа за осигуряване на повече атракции за туристите, но впоследствие се оказа, че схемата е напълно приложима и за състезанията, организирани от Международната федерация по ски (FIS). Централата използва нестандартната обстановка, за да направи спусканията и скоковете по-привлекателени както за зрителите, така и за рекламодателите и да вкара състезанията в праймтайма на телевизията.
Система за нощно осветление може да се направи на всяка писта, твърди Петер Шрьокснадел, президент на Австрийската федерация по ски, по повод идеята на германския телевизионен канал RTL да се организират и излъчват пряко нощни стартове по ски скок от турнира „Четирите ?анци“. „Въпрос на седмици е да се подсигури осветление на една цяла писта. Поставят се кабели и изводи за стълбове с прожектори. Процедурата е лесна и не изисква сериозни инвестиции“, допълва австриецът, чиято фирма „Ферайнигте Бергбанен България“ закупи лифтовите съоръжения на пистата „Вито?ко лале 1“ и „Вито?ко лале 2“ през 2003 г. В момента текат довър?ителни работи по
осветяването на „Вито?ко лале 2“
„Целта е да се осигури възможност на скиорите от столицата да карат след работно време от 18 до 22 ч. в делнични дни. За допълнителен комфорт капацитетът на лифта е пови?ен с 20%, като сега се извозват по 1200 туристи на час“, съобщи за „Капитал“ Веселин Воденичаров, изпълнителен директор на „Ферайнигте Бергбанен България“. Вито?а отговаря на модела за курорт в близост до големите градове, каквито са „Семеринг“ до Виена и „Патчеркофел“ до ?нсбрук, чийто нощен скиорски бизнес процъфтява.
От Вито?а в ясни нощи може да се види осветената писта на „Боровец“, която започва своя трети сезон. Финалът е точно пред хотел „Рила“, който е с капацитет 1000 легла. Светещата писта по-скоро претворява съвременното ре?ение за атракция в туризма и по-малко обслужва столичани, тъй като мнозина се разколебават да отидат дотам заради ло?ия път. Компанията „Бороспорт“, която стопанисва курорта, губи част от потенциалните си клиенти заради липса на добър път, но следвайки инвестиционната си програма, направи два нови четириседалкови лифта с капацитет 2400 ду?и на час до пистите „Червено знаме“ и „Ястребец“, както и до новата писта „Мусаленска пътека“ с дължина 12 километра. Увеличена е двойно и снегоотъпкващата техника, както и инсталациите за изкуствен сняг.
В Банско, който се счита за най-бързо развиващия се зимен курорт в страната, има осветена писта още от 2000 г. и всеки сезон трасето се удължава, за да достигни седем километра към дне?на дата.
„Нощно каране ще струва 10 лв.
Пистата ще работи в събота и четвъртък, а всяка нощ лампите ще стоят запалени, докато работят ресторантите на Бъндери?ка поляна, и който иска, ще може да се спусне до хотела си. С двойно увеличения брой на ма?ините за изкуствен сняг и нощната писта гарантираме дълъг сезон до края на април“, каза Боян Марианов, изпълнителен директор на фирмата концесионер на ски център „Банско“ – „Юлен“ АД. Сезонът в Банско ще бъде открит на 18 декември с демонстративни спускания на едни от най-големите скиори на ХХ век – Марк Жирардели и Ханес Тринкл. „Юлен“ инвестира над 10 милиона евро за нови съоръжения за сезон 2004-2005. Два нови лифта ще заработят през тази зима. Първият е с дължина от 1100 метра и ще свърже Бъндери?ка поляна с Шилигарника, а вторият е с дължина 2600 метра и ще е от Бъндери?ка поляна до началната станция на Платото. По една нова писта ще има и край двата лифта. С тях пистите в Банско стават 16 с обща дължина от 65 км. Влек, тип „къса паничка“, вече е построен на Бъндери?ка поляна, където е и крайната станция на кабинковия лифт. Освен това курортът вече разполага с фън парк и халф пайп за сноубордисти.
В Пампорово за добри скиори дълга осветена писта няма, но има осветен участък от 400 м, наречен Малката стена. Ще държим осветлението пуснато, докато има хора на пистата, каза Любомир Санкийски, директор на ски училището в курорта. Пампорово открива сезона на 11 декември с нови два лифта с капацитет 2000 ду?и на час, два паркинга с 400 места и три по-малки писти. В Чепеларе също ще се кара на осветление. През лятото бяха прокарани две нови ски писти, чиято обща дължина за каране надхвърля 15 км.
Характерно за всички зимни курорти в България е увеличението на цените на картите за лифтовите съоръжения. Така например еднодневната карта на Банско е поскъпнала от 24 на 28 лв. На Боровец обмислят увеличение с 3 лв и крайна цена от 25 лв. За Вито?а ще има единна карта за пистите „Вито?ко лале 1“, „Вито?ко лале 2“, „Заека“ и кабинковия лифт Симеоново на цена от 19 лв., докато през миналия сезон се кара?е за 16 лв. На Пампорово еднодневната карта скача от 21 на 27 лв. „Причината за по-високите цени на картите е увеличеният капацитет на лифтовете, въвеждането на нова електронна пропускателна система, трасетата са раз?ирени и ще има засилено производство на изкуствен сняг през целия сезон“, каза Елена Манолова от „Пампорово“ АД. Подобни мотиви за поскъпването на картите за лифтовете излагат и останалите стопани на зимни комплекси в страната