Туристическият бум и строителството на ново летище в София доведоха до засилен интерес на нискотарифни чужди авиокомпании към разкриването на нови редовни линии.
“Поне 3 такива авиокомпании смятат да започнат полети от догодина”, съобщи вчера ?ефът на маркетинга на столичния аеропорт Мариана Кирилова. Сред тях със сигурност са италианската My Air и немската Air Berlin.
My Air планира да разкрие линия до Венеция или Болоня още през декември. Компанията бе създадена наскоро и лети между няколко италиански града и Румъния, Франция и ?спания. При старта на нова линия тя пуска 100 000 билета с цена от 1 евроцент без летищните такси. След изчерпването им цената се вдига. Ако се направи резервация в последния момент, тя почти се изравнява с тази на големите авиокомпании.
Немската Air Berlin ще започне редовни полети до германската столица от догодина. Компанията е покрила с линии почти цяла Европа плюс Египет, Тунис и Мароко, като средната цена на билета е около 19 евро.
В момента унгарската Wizz Air вече лети четири пъти седмично между София и Будапеща срещу 125 лв. за отиване и връщане. Слова?ката Sky Europe ще лети от декември до Братислава срещу приблизително същата цена.
Един от най-първите нискотарифни авиопревозвачи в Европа – британската Easy Jet, също оглежда софийското летище, но като база, около която да организира дейността си за региона и Близкия изток. “Редовни полети между София и Лондон засега са нерентабилни, но след 2007 г., когато България трябва да допуска свободно всички авиокомпании на своя територия, София ще е удобен пункт за редовни полети оттук до околните страни”, обясни Кирилова.
За първи път интерес към България проявяват и две китайски авиокомпании – националната Air China и първата китайска частна авиокомпания Hainan Airlines. Те пък търсят спе?но нови дестинации поради многото закупени напоследък самолети.
За откриване на редовни линии се преговаря още с катарската Quatar Airways, с холандската KLM и с датската Cimber Air.
Една от причините за засилената активност е туристическият поток. От друга страна обаче, с откриването през 2006 г. на новото столично летище в София ще има капацитет за над 4 млн. пътници годи?но.
segabg.com